{"id":13324,"date":"2020-07-03T07:45:00","date_gmt":"2020-07-03T05:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bakeca.it\/blog\/?p=13324"},"modified":"2024-10-03T15:41:41","modified_gmt":"2024-10-03T15:41:41","slug":"scooter-usato-consigli-acquisto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bakeca.it\/blog\/scooter-usato-consigli-acquisto\/","title":{"rendered":"Scooter usato: 5 consigli prima di acquistarlo"},"content":{"rendered":"\n<p>Per anni ho voluto uno scooter, ma i miei genitori non me l\u2019hanno mai comprato. Adesso che posso acquistarlo da sola, ho pensato di prenderlo usato: <strong>si trovano ottimi mezzi a buon prezzo<\/strong>. Ma quali sono le cose principali che bisogna fare per acquistare uno scooter usato? Ecco a voi <strong>una piccola guida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Scegliere il modello<\/h2>\n\n\n\n<p>Innanzitutto bisogna <strong>sapere bene che modello si vuole<\/strong>. \u00c8 consigliabile, quindi, informarsi sulle caratteristiche degli scooter che vi interessano e trovare quello migliore che fa al caso vostro. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Concessionario o privato?<\/h2>\n\n\n\n<p>Decidere se acquistare da <a href=\"https:\/\/www.bakeca.it\/annunci\/moto\/inserzionistaauto\/concessionario\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"concessionario  (opens in a new tab)\">concessionario <\/a>o <a href=\"https:\/\/www.bakeca.it\/annunci\/moto\/inserzionistaauto\/privato\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"privato (opens in a new tab)\">privato<\/a>. Avete queste due possibilit\u00e0 e, come tutte le cose, <strong>ognuna ha i suoi pro e i suoi contro<\/strong>. Comprare dal concessionario vi d\u00e0 delle garanzie che col privato non avete, perch\u00e9 vi d\u00e0 un anno di garanzia e vi assicura che il mezzo sia a posto e abbia il tagliando. Ma, rispetto al privato, il prezzo sar\u00e0 pi\u00f9 alto. D\u2019altra parte, infatti, se riusciste a trovare una persona di fiducia che vi venda lo scooter, risparmiereste sul prezzo. Dovete essere sicuri, in questo caso, sul vostro venditore: la legge, infatti, nelle vendite tra privati, dice che, una volta comprato il mezzo, non potrete rivalervi sul proprietario, a meno che non ci siano difetti occulti (per i quali l\u2019uso del mezzo \u00e8 compromesso) di cui il proprietario era a conoscenza e voi no. Quindi <strong>attenzione, ponderate la scelta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"490\" src=\"https:\/\/www.bakeca.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/scooter-usato-2.jpg\" alt=\"esempi di scooter\" class=\"wp-image-13333\" srcset=\"https:\/\/www.bakeca.it\/blog\/public\/uploads\/2020\/07\/scooter-usato-2.jpg 700w, https:\/\/www.bakeca.it\/blog\/public\/uploads\/2020\/07\/scooter-usato-2-400x280.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Attenzione ai dettagli<\/h2>\n\n\n\n<p>Ci sono delle <strong>cose che dovete controllare<\/strong> prima di prendere la decisione. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Come prima cosa guardate se lo scooter \u00e8 pulito, osservate bene le parti esposte per vedere <strong>se ci sono danni e se sembra ben tenuto<\/strong>. Se state contrattando con un privato, avete la possibilit\u00e0 di fare pi\u00f9 domande specifiche sulla storia dello scooter: se ci sono parti non originali, se \u00e8 mai caduto, se ha fatto riparazioni di recente, quali sono i suoi punti deboli e quelli forti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Attenzione alle crepe<\/strong>! Esaminate attentamente tutto il mezzo per vedere se ci sono crepe: se il prezzo \u00e8 coerente con lo stato dello scooter va bene, altrimenti chiedete di abbassare il prezzo, servir\u00e0 comunque ripararle in seguito.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Controllate gli ammortizzatori <\/strong>anteriori e posteriori facendoli comprimere e lasciandoli andare di colpo: non devono fare rumori strani.<\/li>\n\n\n\n<li>Controllate che lo scooter non stia perdendo <strong>liquidi<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Controllate il <strong>manubrio <\/strong>muovendolo a destra e a sinistra per vedere se si blocca o fa rumori strani, poi mettetevi davanti per vedere se \u00e8 dritto (\u00e8 importante!).<\/li>\n\n\n\n<li>Controllate i <strong>freni <\/strong>e la <strong>marmitta <\/strong>con lo scooter acceso (sentite se \u00e8 troppo rumoroso).<\/li>\n\n\n\n<li>Valutate l\u2019<strong>usura degli pneumatici<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Controllate l\u2019<strong>impianto elettrico<\/strong> (quadro, clacson, luci, spia dell\u2019olio) <strong>e quello di raffreddamento<\/strong> (lasciate acceso lo scooter finch\u00e9 la ventola di raffreddamento non parte, \u00e8 importante che funzioni).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Fate una prova su strada<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Fate un giro su strada<\/strong>. Non acquistate lo scooter prima di averlo provato, \u00e8 fondamentale. <strong>Prendete dimestichezza con il mezzo e coi comandi<\/strong>. Provate su di una strada poco trafficata tutte le marce, il folle con il motore a caldo, accelerate su un rettilineo, controllate tutti i freni. E poi controllate il motore e l\u2019olio, se \u00e8 tutto a posto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. I documenti<\/h2>\n\n\n\n<p>Ricordatevi i documenti: il <strong>libretto di circolazione<\/strong> e il <strong>certificato di propriet\u00e0<\/strong> (da cui potrete vedere eventuali proprietari precedenti). Inoltre, sul libretto potrete controllare se \u00e8 stata fatta la <strong>revisione ministeriale<\/strong>: se \u00e8 scaduta, dovr\u00e0 farla il vecchio proprietario prima del passaggio di propriet\u00e0. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. L&#8217;omologazione<\/h2>\n\n\n\n<p>A partire dal 1999 l&#8217;Unione Europea ha emanato una direttiva d&#8217;omologazione dei veicoli a due ruote, che comprende <strong>protocolli specifici per la riduzione dell&#8217;inquinamento ambientale<\/strong>. I protocolli sono chiamati <strong>Euro 1-2-3-4<\/strong>. I motoveicoli non omologati sulla base della normativa europea vengono invece chiamati <strong>Euro 0<\/strong>. Attenzione alle sanzioni per chi circola con veicoli non a norma! La multa va dai 75 ai 450 euro.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Euro 0: Commercializzati sino al 17\/06\/03, con una tolleranza di ulteriori 12 mesi per l&#8217;esaurimento delle scorte di fine serie. In realt\u00e0 dalla fine del 2000 erano gi\u00e0 praticamente tutti fuori commercio. Nessuna dicitura specifica sulla carta di circolazione.<\/li>\n\n\n\n<li>Euro 1 (50 cc e moto): In vigore dal 17\/06\/99 come norma d&#8217;omologazione, i mezzi Euro 1 sono stati commercializzati sino al 01\/07\/04; anche in questo caso con un anno di tolleranza per l&#8217;esaurimento delle scorte di fine serie. Sulla carta di circolazione riportano la dicitura &#8220;97\/24 cap. 5 fase I&#8221;, nel caso dei ciclomotori, e &#8220;97\/24 Cap. 5&#8221; nel caso delle moto.<\/li>\n\n\n\n<li>Euro 2 (50 cc): in vigore dal 17\/06\/02, non \u00e8 ancora stata superata dalla Euro 3, il cui protocollo \u00e8 in attesa di essere promulgato a livello comunitario. Sulla carta di circolazione la dicitura \u00e8 &#8220;97\/24 cap. 5 fase II&#8221;.<\/li>\n\n\n\n<li>Euro 2 (moto): in vigore dal 01\/04\/03, sono stati commercializzati sino al 31\/12\/07, con ulteriori 12 mesi di tolleranza per quei modelli costruiti in non pi\u00f9 di 5000 pezzi. Sulla carta di circolazione la dicitura \u00e8 &#8220;2002\/51\/CE Fase A&#8221; oppure &#8220;2003\/77 Fase A&#8221;.<\/li>\n\n\n\n<li>Euro 3 (moto): per i motocicli \u00e8 il protocollo pi\u00f9 avanzato. \u00c8 in vigore dal 01\/01\/06. Sulla carta di circolazione la dicitura \u00e8 &#8220;Rispetta Direttiva 2003\/77\/CE Rif. 2002\/51\/CE Fase B&#8221;. Oppure dalla dicitura alternativa &#8220;2006\/120\/CE&#8221;.<\/li>\n\n\n\n<li>Euro 4 (moto): dal 01\/01\/16 \u00e8 entrato in vigore l&#8217;Euro 4 (prima per i motocicli, successivamente per i ciclomotori). Il codice riportato sulla Carta di circolazione che identifica la Euro 4 di motocicli e ciclomotori \u00e8 E4 168\/2013. La normativa corrispondente (134\/2014\/UE) invece \u00e8 riportata alla voce V.9 del libretto di circolazione.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un p\u00f2 di risposte alle vostre domande<\/h2>\n\n\n\n<p><em>Dove comprare scooter usati?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Gli scooter usati possono essere acquistati in diversi luoghi, a seconda delle preferenze e delle esigenze personali:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Concessionari<\/strong>: molti concessionari di moto vendono anche scooter usati. Acquistare da un concessionario offre spesso una maggiore sicurezza, in quanto i veicoli vengono controllati e venduti con una garanzia, solitamente di 12 mesi;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Siti web di <a href=\"https:\/\/www.bakeca.it\/annunci\/moto\/?keyword=scooter\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">annunci online<\/a><\/strong>: offrono una vasta selezione di scooter usati, sia da privati che da concessionari e permettono di confrontare facilmente prezzi, modelli e condizioni;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Social media e gruppi locali<\/strong>: sono altri luoghi in cui trovare scooter usati, spesso a prezzi competitivi. \u00c8 consigliabile essere cauti e verificare le condizioni del veicolo prima dell\u2019acquisto;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Privati<\/strong>: il passaparola o le bacheche di annunci locali sono ottime opzioni per trovare un affare diretto con il venditore. Tuttavia, \u00e8 importante far verificare lo scooter da un meccanico di fiducia prima di completare l\u2019acquisto.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Ognuna di queste opzioni ha i suoi vantaggi, quindi \u00e8 importante considerare fattori come il budget, le garanzie e la possibilit\u00e0 di controllare il veicolo prima di concludere la transazione.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Quali sono gli scooter pi\u00f9 adatti ai ragazzi?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Gli scooter da ragazzi solitamente rientrano nella categoria 50cc o 125cc, a seconda dell&#8217;et\u00e0 e del tipo di patente in possesso. Tra i modelli 50cc, indicati per chi ha il patentino AM a partire dai 14 anni, i pi\u00f9 gettonati sono il <strong>Piaggio Zip 50<\/strong>, il <strong>Yamaha Aerox 50<\/strong>, e l&#8217;<strong>Aprilia SR 50<\/strong>. Sono mezzi leggeri, agili e dal design giovanile, perfetti per i giovani alle prime armi con la guida.<\/p>\n\n\n\n<p>Per i ragazzi pi\u00f9 grandi, dai 16 anni in su con patente A1, si pu\u00f2 considerare uno scooter 125cc. Modelli come il <strong>Honda SH 125<\/strong>, il <strong>Yamaha NMAX 125<\/strong>, e il <strong>Piaggio Medley 125<\/strong> sono molto apprezzati per il loro equilibrio tra potenza, praticit\u00e0 e costi di gestione contenuti.<\/p>\n\n\n\n<p>Questi scooter offrono anche un buon compromesso tra performance e sicurezza, rendendoli ideali per chi cerca un mezzo per spostarsi in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Quale scooter \u00e8 consigliato per una ragazza di 14 anni?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La scelta pi\u00f9 adatta \u00e8 uno scooter con cilindrata 50cc, poich\u00e9 la normativa italiana consente di guidare ciclomotori di questa cilindrata con il <strong>patentino AM<\/strong>, ottenibile proprio a 14 anni. \u00c8 importante scegliere un modello facile da maneggiare, con un&#8217;altezza della sella adatta alla sua statura per garantire una guida confortevole e sicura. Modelli popolari come il <strong>Piaggio Liberty 50<\/strong>, il <strong>Yamaha Neo&#8217;s<\/strong> o l&#8217;<strong>Aprilia SR 50<\/strong> sono spesso consigliati per i giovani neopatentati, grazie alla loro leggerezza, stabilit\u00e0 e semplicit\u00e0 di utilizzo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Adesso non vi resta che dare un\u2019occhiata agli annunci su Bakeca e trovare lo scooter perfetto!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link has-luminous-vivid-orange-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.bakeca.it\/annunci\/moto\/?keyword=scooter\" style=\"color:#ffffff\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ANNUNCI SCOOTER<\/a><\/div>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-verse has-text-align-right\">Bianca Giacalone<\/pre>\n\n\n\n<p>Credits:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>FreeDownload.com<\/li>\n\n\n\n<li>Blogginitalia.se<\/li>\n\n\n\n<li>InSella<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cosa valutare prima di acquistare uno scooter usato? 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